Piastre di guida regolabili a saldare

Montaggio piastre di guida regolabili a saldare

Il montaggio delle piastre di guida regolabili a saldare per cancelli scorrevoli e autoportanti è un’operazione che richiede conoscenza e capacità nel settore della posa dei cancelli. E’ consigliabile rivolgersi ad esperti per la messa in opera o per la manutenzione di questo tipo di accessori.

Requisiti per il montaggio

Il montaggio di tali accessori va distinto nei due utilizzi in cui è impiegato: Cancelli scorrevoli e Cancelli autoportanti, Brevetti ADEM si permette di elencare delle prerogative pensate per il corretto montaggio di questi prodotti.

Cancelli scorrevoli

Il fissaggio delle piastre di guida regolabili a saldare nei cancelli scorrevoli va eseguito dopo aver soddisfatto queste prerogative:

• Colonne e rotaia pronte e predisposte per ospitare il cancello

• Cancello già dotato di sistemi di scorrimento, (ruote con bullone, ruote con supporto ecc...) verniciato o zincato, pronto per la posa in opera

Cancelli autoportanti

Il fissaggio delle piastre di guida regolabili a saldare nei cancelli autoportanti va eseguito dopo aver soddisfatto queste prerogative:

• Colonne e fondazioni pronte e predisposte per ospitare il cancello

• Sistemi autoportanti inferiori (carrelli) fissati e pronti all'uso

• Sistemi di sicurezza in vigore (piastra sicurezza fine corsa)

• Cancello già dotato di rotaia applicata sul cancello e pronto all'utilizzo

Consigli di montaggio

E' consigliato il montaggio di queste piastre regolabili a 4 rulli su cancelli medio grandi ad una colonna, che richiedono regolazione dell'interasse per facilitare il lavoro e lo scorrimento.

Sequenza di montaggio

Soddisfatti i precedenti requisiti procedere al montaggio delle piastre di guida alte a saldare seguendo questi punti.

1. Preparazione: Assicurarsi di avere tutti gli strumenti e i materiali necessari a disposizione. Saranno necessari degli strumenti di saldatura.

2. Posizionamento della piastra: Identificare il punto in cui dovrà essere applicata la piastra. Normalmente questi accessori vanno applicati su cancelli medio grandi e con una colonna per lato. La piastra verrà applicata sulla colonna di inizio scorrimento mentre nell'altra colonna, quella di fine corsa, se si desidera potrà essere applicato un incontro superiore dove il cancello poserà in chiusura. La piastra è composta da 2 parti, una piastra fissa (quella che salderemo) e una piastra mobile. La piastra con l'ala più lunga sarà la nostra parte fissa, ossia quella che verrà saldata alla colonna. Assicurarsi di scegliere i punti dove verrà applicata la piastra rispettando il meglio possibile le distanze e gli interassi con le rotaie o gli accessori di scorrimento inferiori, dunque misurare e segnare i punti esatti sulle colonne del cancello dove la piastra dovrà essere saldata.

3. Applicazione della piastra: Smontare i rulli dalla piastra per ridurre gli ingombri e per evitare di rovinarli durante la saldatura, dopodiché procedere con la saldatura della piastra con ala lunga nei punti precedentemente stabiliti. Assicurarsi di realizzare delle saldature longilinee e realizzate a regola d'arte, rispettando le misure stabilite in precedenza.

4. Rimozione scorie e pulizia: Dopo aver applicato efficacemente la piastra, rimuovere eventuali detriti superficiali, scorie e saldature in eccesso. Inoltre, assicurarsi di pulire bene colonna e piastra prima di procedere con eventuali zincature o verniciature delle stesse, in modo da garantire una finitura gradevole all'occhio e duratura nel tempo.

5. Montaggio dei rulli: Dopo essersi assicurati che colonna e piastra siano pulite e finite, procedere al montaggio dei rulli servendosi degli accessori in dotazione smontati precedentemente per la saldatura della piastra.

6. Verifica e regolazione: Quando si pensa di aver eseguito correttamente tutti i passaggi precedenti, ed aver applicato eventuali altri articoli per il completamento del cancello procedere con la prova di scorrimento. Il cancello dovrà scorrere in modo centrato, longilineo e senza intoppi, dovrà attraversare i 4 rulli ne con troppo attrito ne con troppo poco attrito. Nel caso ci sia troppo attrito tra cancello e rulli sarà più facile che il cancello rovini i rulli nel tempo sfregandoli e danneggiandoli. Nel caso ci sia troppo poco attrito e quindi sia presente molto lasco tra rulli e cancello, i rulli effettueranno una guida limitata e probabilmente traballante sempre più nel tempo, che andrà a compromettere il perfetto scorrimento. La piastra essendo dotata di piastra e contropiastra permetterà l'eventuale regolazione dell'interasse che sarà fondamentale per sopperire ad eventuali giochi o errori di misura (normalissimi in questo tipo di applicazioni). In aggiunta, la dotazione di rulli di guida con perno permetterà anche una regolazione della profondità del rullo grazie a dado e contro dado.

7. Test Finale e messa a punto: Dopo aver eseguito la prova di scorrimento ed aver effettuato le regolazioni assicurarsi nuovamente che tutti i passaggi siano stati eseguiti correttamente. Ricontrollare le saldature, la condizione dei rulli ecc... in modo che il cancello sia completamente pronto per l'utilizzo.

È importante seguire sempre le istruzioni specifiche del produttore e assicurarsi di seguire le norme di sicurezza durante l'intera procedura di montaggio della piastre di guida alte a saldare per cancelli scorrevoli o autoportanti.